股票10倍配资中国刚帮澳大利亚扭亏为盈, 澳方竟要拿回成果, 紧接着美方出现了

中国刚帮澳大利亚扭亏为盈股票10倍配资，澳方竟要拿回成果，紧接着美方的身影就出现了，这绝非偶然。

日前，在国际舞台上引发轩然大波的达尔文港事件，因美国私募基金博龙资本的介入而更加扑朔迷离。澳大利亚政府近期表示，计划收回由中国岚桥集团经营的达尔文港口。紧接着，澳媒就披露博龙资本有意出资收购达尔文港的经营权，在金额上要稍高于2015年岚桥集团支付的5.06亿澳元。不过，岚桥集团对此已明确表态无意出售。

达尔文港

值得注意的是，博龙资本的背景并不简单。首先，该公司与特朗普政府息息相关，其联合创始人范伯格早前辞去CEO，担任美国副防长。其次，博龙资本在军用航空方面存在广泛投资，与美军有着很深的联系。

巧合的是，达尔文港不仅是澳大利亚面向亚洲的重要贸易通道，也是兼具重大战略意义的军事设施，临近澳军以及美军的长期驻扎基地。美军一直以来不断在澳洲的投入建设，所以自2015年中企中标后，达尔文港口经营权便成为美国关注的焦点。

美前总统奥巴马也早在那时就“颇有微词”，但此后的十年间，达尔文港在多次的安全审查中，都表明无“国家安全风险”。尽管如此，澳政府依然心存偏见，在今年的澳大选中，执政党和反对党都把“收回达尔文港”作为竞选策略的一部分，澳总理阿尔巴尼斯甚至提出，就算找不到买家宁愿将港口国有化也要收回。

中国驻澳大使肖千

岚桥集团批评这是澳政客惯用的伎俩，将达尔文港当成了“政治足球”。在澳方的叫嚣下，中企这处合理合法的重要资产，居然需要思考如何才能“保住”，简直是倒反天罡。中方对此高度关注，多次通过外交渠道与澳政府沟通，中国驻澳大使肖千明确指出，岚桥集团通过合法的市场程序，获得达尔文港租赁权，为澳港口运营注入资金并实现扭亏为盈，此时澳方却要收回，在道义上是站不住脚的。

肖千强调，在过去十年中，该港口基础设施得到明显改善，经营状况显著好转，对北领地的经济贡献亦是不容小觑。若借口安全问题收回港口，不仅违背商业合同精神，更可能损害两国关系。希望澳大利亚能够客观看待合作项目，营造公平、透明的营商环境。

岚桥集团表示，澳方每年都对港口进行彻底的安全检查，过去十年未出现任何风险，即使是这样澳方还要收回港口经营权。这说明，澳方对中方依然存在“偏见”，在全球化大潮的推动下，任何国家间的关系都需要经过不断调整和重新审视。中澳关系的发展历程就是一个典型的例子。